“驶入会场的美媒电动汽车是中国品牌，但走下车的卢拉领导人却不是中国人。”美国《纽约时报》当地时间6日报道称，乘中车抵场抚州市某某化工培训中心在《联合国气候变化框架公约》第30次缔约方大会（COP30）贝伦气候峰会上，国电巴西选择中国电动汽车作为总统卢拉及其他国家领导人的动汽达官方用车。报道注意到这一现象并评价称，美媒当欧美车企仍在艰难转型电动汽车生产时，卢拉中国已凭借先进的乘中车抵场技术与具有竞争力的价格占据优势。

　　报道注意到，国电卢拉作为COP30东道国元首，动汽达当天乘坐一辆中国产电动SUV出席峰会。美媒抚州市某某化工培训中心这辆车也是卢拉专门为大会准备的电动和混动车队车辆之一，用于接送各国代表参加峰会。乘中车抵场

　　《纽约时报》评价称，巴西选择中国电动汽车作为官方用车，向许多人传递了明确信号：这个拉丁美洲最大的国家在寻求道路交通与经济转型之际，将目光投向中国。

　　“当欧美车企仍在艰难转型电动汽车生产时，中国已凭借技术先进、价格低于竞争对手的电动汽车占据优势。这使得中国汽车在购买力较弱的发展中国家尤其具有吸引力。”报道评价说。

　　报道提到，目前中国电动汽车已迅速抢占亚洲和欧洲市场份额，约占全球市场的2/3。在全球第六大汽车市场巴西，售出的电动汽车中超过80%是中国品牌。

　　《纽约时报》还注意到，峰会召开前一个工作日，巴西贝伦的街道依旧拥堵，但尾气烟雾较以往稀薄了许多。道路上随处可见电动汽车，在正午的车流中安静行驶。

　　美国智库战略与国际问题研究中心高级顾问斯科特·肯尼迪表示，即便没有美国的政治与技术引领，世界仍在前行，“通过这些汽车，巴西在传递一个信息，即它还有其他选择。”

　　“这项技术正在改变整个世界。”肯尼迪表示，“而中国已迅速切入这一领域。”

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